Honda и General Motors займутся совместной разработкой топливных элементов

hondaHonda и General Motors заявили сегодня о подписании долгосрочного рамочного соглашения о совместной разработке топливных элементов и технологий хранения водорода следующего поколения до 2020 года. Цель такого сотрудничества – обеспечение свободного обмена опытом между компаниями, снижение себестоимости продукции за счет увеличения производственных мощностей и разработка единой стратегии снабжения.

 

Совместно со всеми заинтересованными сторонами, GM и Honda планируют работать над дальнейшим развитием сети специализированных заправочных станций для автомобилей на топливных элементах. Улучшение инфраструктуры – первоочередная задача для обеспечения жизнеспособности таких автомобилей в долгосрочной перспективе и их положительного восприятия потребителями.

Honda и GM – признанные лидеры технологических решений, связанных с использованием топливных элементов. По данным Clean Energy Patent Growth Index (Индекс роста для патентов на экологически чистые технологии), Honda и GM занимают, соответственно, 1-е и 2-е место по количеству патентов, связанных с топливными элементами, которые были зарегистрированы компаниями в период с 2002 по 2012 год. При этом общее количество патентов обеих компаний превышает 1200.

«Это сотрудничество основывается на опыте Honda и GM как лидеров в сфере водородных топливных элементов, – сообщил Дэн Акерсон, председатель правления и исполнительный директор GM. – Мы убеждены, что это лучший подход к развитию такой важной технологии, как эта, способной снизить зависимость от запасов нефти и способствовать популяризации экологически чистых средств передвижения».

Таканобу Ито, президент и исполнительный директор Honda Motor Co. Ltd., отметил: «Среди всех технологий с нулевым выбросом CO2, электромобили на топливных элементах имеют однозначное преимущество с точки зрения дальности езды без дозаправки и времени перезаправки, которые не уступают автомобилям с традиционными бензиновыми двигателями. Honda и General Motors намерены ускорить процесс проникновения на рынок экологически чистых транспортных средств, и я рад сотрудничеству наших компаний. Оно позволит объединить наши разработки в области топливных элементов и создать более продвинутую систему, которая будет одновременно и мощнее, и доступнее».

В рамках программы GM под названием Project Driveway, которая стартовала в 2007 году, парк из 119 автомобилей на водородных топливных элементах преодолел более 3 миллионов миль по дорогам общественного пользования, что больше, чем у любого другого автопроизводителя.

В 2002 году Honda начала продавать в лизинг свой первый автомобиль на топливных элементах, Honda FCX, и поставила 85 таких автомобилей в США и Японию, включая его преемника, модель FCX Clarity, который был назван «Зеленым автомобилем года» в 2009 году. Honda предоставила возможность испытать эти автомобили клиентам из США и собрала важные данные, касающиеся использования электромобилей на топливных элементах в реальных условиях.

Как уже сообщалось, Honda планирует в 2015 году начать продажи следующего поколения FCX Clarity в США и Японии, а затем и в Европе. GM сообщит о своих планах относительно производства топливных элементов в ближайшее время.

Технология с использованием топливных элементов призвана решить многие из главных проблем, с которыми сталкиваются современные автомобили – нефтяная зависимость, вредные выбросы, низкая эффективность, невысокая дальность езды без дозаправки и долгое время заправки. Автомобили на топливных элементах используют в качестве топлива водород – возобновляемый источник энергии, получаемый из воздуха и биомассы. Единственный выброс автомобилей на топливных элементах – это чистый водяной пар.

Помимо этого, автомобили на топливных элементах могут проехать без дозаправки до 400 миль и могут быть перезаправлены меньше, чем за три минуты. Важно, что двигатели на топливных элементах могут устанавливаться как на небольших, так и на крупных транспортных средствах.

Прочитано 354 раз